• Atstato ir apsaugo nuo dilimo cilindrų grupės detales;
• Ženkliai sumažina kuro sąnaudas (iki 30% laisva eiga);
• Atstato tepalo spaudima iki optimalaus lygio;
• Sulygina ir padidina kompresiją cilindruose;
• Padidina variklio galią, variklis tampa "gyvesnis";
• Sumažina triukšmo ir vibracijos lygį iki 10 kartų;
• Prailgina detalių tarnavimo laiką 2-3 kartus;
• Variklio darbas pagerėja jau po pirmųjų 50-100km;
• Leidžia eksploatuoti variklį iki 300km esant alyvos nutekejimui.

Naudojimo instrukcijos:

Apdorojimas vyksta trimis etapais.

1-as etapas. Specialaus švirkšto turinį sušvirkšti į variklio tepalinę sistemą sušilusią iki darbinės temperatūros, leisti varikliui dirbti tuščia eiga 5-10 min.

2-as etapas. Procedūra pakartoti po 100-250km

3-ias etapas. Procedūra dar kartą pakartoti po 100-250km.

Apdorojimas laikomas užbaigtu po 1500km ridos. 

Dozavimas: 

Pastaba:
Nekeisti alyvos iki apdorojimo pabaigos!

• Galimas apdorojimas tuščiąja eiga (4 val prilygsta 200km ridos)
• Nauji varikliai iki 20 000km rida apdorojami vienu etapu - 2 švirštai vienu metu.
• Variklius po kapitalinio remonto rekomenduojama apdoroti įprastai trimis etapais.
• Variklio su dujine įranga apdorojimas identiškas benzininiam varikliui.
• Apsauginis metalo keramikos sluoksnis formuojasi ant bet kokio apdorojamo mechanizmo, tačiau jej mechanizmas (variklis) yra kritinės būklės (100 proc nusidėvėjimas) būtina pakeisti sugadintas detales.